… wenn die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung an ihrem unsinnigen Plan, die Schleusen und Nadelwehre unwiederbringlich zu zerstören, nicht aufgibt und wenn die lokale Politik sich nicht endlich für den Erhalt des Kulturdenkmals „Ilmenau“ mit gebotenem Nachdruck einsetzt!
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Die Rote Mappe 2024 vom Niedersächsischen Heimatbund und die Weiße Mappe mit der enttäuschenden Antwort der Niedersächsischen Landesregierung zusammengefasst von Stefan Bohlmann Landeszeitung Lüneburg.
Kommentar Kai Lübbecke:
Mit ein bisschen technischen Sachverstand, Willen und Kreativität kann man das Argument der Niedersächsischen Landesregierung der mangelhaften Arbeitssicherheit bei der Bedienung der Nadelwehre entkräften, indem man ein Beipass, der mit einer automatischen Regulierung ausgerüstet ist, baut. Durch so eine einfache Lösung würden mind. 90% der manuellen Regulierungstätigkeiten am Nadelwehr entfallen!
03.05.2023 Kleine Anfrage an die Landesregierung
Wie geht es weiter mit der Ilmenau?
Im Moment passiert ja seitens WSA/WSV gar nichts.
Es unterbleit sogar die Pflege der Deichgrasnarbe.
Positiv zu bewerten ist im Moment die Stauhaltung , die sehr hoch gehalten wird und somit dazu beiträgt, dass möglichst viel Wasser im Binnenland zurückgehalten wird und so dem Grundwasserspiegel und den angrenzenden Flächen zugutekommt.
Dies wäre mit Sohlgleiten nicht möglich !!!
31.03.23 Anfrage an die WSV zur Klärung offener Fragen (Bezug „Resolution Kreistag Lüneburg“)
- Stellenbesetzung Projektleiter Ilmenau => Stand
- Bauzustandsberichte der drei Schleusen Bardowick, Wittorf und Fahrenholz => Einsichtnahme
- Neuerkenntnisse bezüglich der Machbarkeitsstudie vom 30. Oktober 2012 => Stand
- Resolution Kreistag Lüneburg => Stellungnahme
- Seit mehreren Jahren verschobener Scoping-Termin => Stand
Insbesondere zum Punkt 3 in Bezug auf die Klimaerwärmung und den damit verbundenen langen Trockenperioden im Sommer muss die Machbarkeitsstudie neu überdacht werden!
Der Stammtisch wird wiederbelebt!!!
12.01.22 Schreiben an das WSA Lauenburg-Durchfahrt durch die Schleuse Fahrenholz beantragt
Wieder einmal ein gutes Beispiel, mit welch einer Dickfälligkeit das WSA Lauenburg die Instandhaltung und Pflege der Schleusen und Nadelwehre an der Ilmenau vernachlässigt und an dem völlig absurden Plan festhält, die Bauwerke (Nadelwehre und Schleusen) zurückzubauen und durch eine feste Aufstauung (Sohlgleiten) zu ersetzen und das vor dem Hintergrund der zunehmenden Extremwetterlagen, wie extreme Trockenheit oder extremer Feuchtigkeit (Starkregen etc.). Und ganz nebenbei wird dann noch die touristische Nutzung der Ilmenau mit Freizeitbooten vernichtet.
Aktivitäten an der Schleuse Bardowick – Historische Ilmenau fragt bei der Generaldirektion Wasserstraßen u. Schifffahrt nach
Am 13.09.2020 wurden ungewöhnliche Aktivitäten an der Bardowicker Schleuse gesichtet
Was hat das zu bedeuten … soll die Schleuse saniert werden oder hat man beim WSA Angst, dass die Tore brechen und ganz Bardowick überflutet wird … oder noch schlimmer, sollen hier ohne Scoping-Verfahren Fakten geschaffen werden … unsere lokalen Politiker sind anscheinend auch nicht informiert … wir sind gespannt und bleiben am Ball!
06.08.2020 Nach langer Zeit mal wieder Aktivitäten des WSA auf der Ilmenau
Nach langer Zeit tut sich was auf der Ilmenau. Am Donnerstag den 06.08.2020 wurde ein kleines Boot vom WSA mit einem ferngesteuertem Beiboot (Drone) gesichtet. Ich vermute, dass die Drone das Ilmenaubett vermisst, um z.B. Berechnungen von einer Hochwassersituation machen zu können im Fall einer festen Aufstauung durch Sohlgleiten.
Zusätzlich habe ich angefangen den Wasserstand zu dokumentieren (siehe Bild ganz unten) und dabei festgestellt, dass der Normalwasserstand aus der Zeit, wo noch ein Schleusenwärter Vorort den Wasserstand reguliert hat, dauerhaft um ca. 20 cm abgesenkt wurde trotz der derzeitig extremen Trockenheit.