Alle Beiträge von Kai Lübbecke

Presse

03.02.2025 LZ-Bericht „Behörde macht Hoffnung zunichte“

Kommentar Kai Lübbecke: Ergänzend zur Stellungnahme Historische Ilmenau (siehe Unten). Bei den nicht regulierbaren Sohlgleiten kommt es nicht nur zu vermehrten Hochwasserereignissen, sondern auch zu extremen Niedrigwasserereignissen bei langen Trockenperioden im Sommer, die neben erheblichen negativen Einflüssen auf die Ilmenau angrenzende Landwirtschaft auch erhebliche Schäden in den Ilmenau angrenzenden Feuchtgebieten verursachen wird.

Für eine Renaturierung reicht der Einbau von Sohlgleiten bei Weitem nicht aus! Es müsste zudem auch der ursprüngliche mäandernde Verlauf der Ilmenau wieder hergestellt werden, was wohl kaum mehr möglich ist.

Presse

28.08.2024 LZ-Bericht „300.000 Euro Stromkosten mehr“

Hier auch mal aus einer anderen Perspektive ein Statement, wie wichtig in der heutigen Zeit des Klimawandels ein gutes „Wassermanagment“ ist. Deshalb muss die Regulierbarkeit des Wasserstandes der Ilmenau unbedingt weiterhin möglich sein. Der Plan der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung feste Wehre, wie z.B. Sohlgleiten, in der Ilmenau einzubauen, ist somit unsinnig und hinfällig.

Neuigkeiten, Presse

Die Rote Mappe 2024 vom Niedersächsischen Heimatbund und die Weiße Mappe mit der enttäuschenden Antwort der Niedersächsischen Landesregierung zusammengefasst von Stefan Bohlmann Landeszeitung Lüneburg.

Kommentar Kai Lübbecke:

Mit ein bisschen technischen Sachverstand, Willen und Kreativität kann man das Argument der Niedersächsischen Landesregierung der mangelhaften Arbeitssicherheit bei der Bedienung der Nadelwehre entkräften, indem man ein Beipass, der mit einer automatischen Regulierung ausgerüstet ist, baut. Durch so eine einfache Lösung würden mind. 90% der manuellen Regulierungstätigkeiten am Nadelwehr entfallen!

Aktionen

Infoveranstaltung rund um die Ilmenau am 01.Mai.2024 bei schönstem Wetter

Das Interesse an der Infoveranstaltung über die Ilmenau und deren Bedeutung in der Vergangenheit und einer möglichen Bedeutung für die Zukunft entgegen der Vorhaben der WSV, die denkmalgeschützten Bauwerke (Nadelwehre und Schleusen) unwiederbringlich zu zerstören, war sehr groß. Zusätzlich haben etliche Freizeitkapitäne mit ihren Booten bekundet, dass sie die Ilmenau bis nach Lüneburg wieder befahren wollen. Zur Zeit sind alle Schleusen wegen baulicher Mängel, verursacht durch mangelhafte Wartung der Wasser und Schifffahrtsverwaltung, gesperrt.

Zur Infoveranstaltung in Fahrenholz wurde aus Lüneburg Salz vom Salzewer und dem Ruderclub in Bardowick exemplarisch transportiert, welches dann von den Freizeitkapitänen übernommen wurde, um es weiter nach Hamburg zu bringen. Salz aus Lüneburg war, neben Gemüse aus Bardowick, ein sehr wichtiges Gut, das auf der Ilmenau transportiert wurde.